Salariile Metrorex au fost plătite. Radu Miruță: „N-am cedat la șantajul emoțional”

Cuprins:Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat luni seară că salariile angajaților Metrorex au fost virate, după aprobarea unui buget refăcut care, potrivit acestuia, reduce pierderile companiei cu 100 de milioane de lei. Miruță susține că a refuzat atât majorarea tarifului pentru călători, cât și forma inițială a bugetului și afirmă că nu a cedat în fața amenințărilor că metroul s-ar putea opri. „Nu voi accepta niciodată ca, pe spatele oamenilor, unii să-şi facă jocurile”, transmite ministrul.Anunțul lui Radu Miruță vine după ce sindicaliștii de la metrou au reclamat, săptămâna trecută, lipsa banilor pentru plata salariilor și au avertizat că exista riscul ca garniturile de metrou să nu mai circule.Radu Miruță a anunțat luni seară că banii pentru salariile angajaților Metrorex au ajuns pe carduri, după ce Guvernul a aprobat vineri noua formă a bugetului companiei.Ministrul interimar al Transporturilor susține că plata salariilor a fost făcută fără acceptarea creșterii pierderilor Metrorex și fără majorarea prețului călătoriei cu metroul.Miruță: „Fără să cedez la șantajul emoțional că se va opri metroul””Au intrat banii de salarii pe cardurile colegilor angajaţi la Metrorex. Fără să accept un buget care, implicit, să aprobe creşterea pierderilor. Fără să accept creşterea tarifului la tichetul de călătorie. Fără să cedez la şantajul emoţional că, dacă nu aprob forma dorită, se va opri metroul şi «voi vedea eu»”, a scris, luni seară, pe Facebook, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă.Ministrul afirmă că a retrimis bugetul Metrorex de mai multe ori și că, de fiecare dată, documentul revenea într-o formă aproape identică.Miruță susține că asupra sa s-ar fi încercat exercitarea unei presiuni prin perspectiva neplății salariilor și a opririi metroului.„Ca din banii oamenilor unii să-și umple cutiile de pantofi sau să zboare cu jetul privat””N-a rămas aşa. Pe principiul: o să rămână oamenii fără salarii, se va opri metroul şi, în cele din urmă, îmi vor întoarce mâna la spate ca să accept orice. N-am acceptat. Şi nu voi accepta niciodată ca, pe spatele oamenilor, unii să-şi facă jocurile. Ca din banii oamenilor unii să-şi umple cutiile de pantofi sau să zboare cu jetul privat”.Potrivit ministrului interimar al Transporturilor, noua formă a bugetului Metrorex reduce cu 100 de milioane de lei pierderile companiei. Bugetul a fost aprobat de Guvern vineri, iar salariile angajaților au fost plătite luni.”A fost aprobată de Guvern vineri, iar astăzi s-au plătit salariile. Varianta anterioară presupunea o pierdere chiar mai mare decât cea de anul trecut. Am refuzat-o”, a adăugat Miruţă.Miruță spune de unde ar putea Metrorex să obțină mai mulți baniMinistrul afirmă că Metrorex are de recuperat pierderi importante și susține că există mai multe surse prin care compania și-ar putea majora veniturile fără să crească prețul călătoriilor.Printre acestea se numără recuperarea penalităților, contractele de publicitate, închirierea spațiilor comerciale, parcările și exploatarea unor clădiri.”Doar din simpla încasare a penalităţilor executorii există sume importante de recuperat. Există, de asemenea, o oportunitate enormă de a aduce venituri din contracte competitive de publicitate, din închirierea decentă a unor spaţii comerciale în zone care nu încurcă fluxul de pasageri şi după un plan civilizat de amplasament, din parcări şi din clădiri date «pe ochi frumoşi»”.Radu Miruță precizează că acestea sunt câteva dintre aspectele identificate de Corpul de control trimis de Ministerul Transporturilor la Metrorex și incluse în raportul de control.Miruță respinge creșterea prețului călătoriei cu metroulMinistrul interimar afirmă că nu acceptă ca majorarea tarifului plătit de călători să fie prima soluție pentru problemele financiare ale Metrorex.”Nu pot accepta ca toate acestea să fie trecute la „şi altele”, iar soluţia să fie, de fiecare dată, să creştem preţul călătoriei pentru oameni. Mai întâi trebuie să scoatem banii de unde ei există. Abia apoi, dacă mai e nevoie, cerem mai mulţi bani de la oameni. Dar cifrele arată că nu e”, a mai transmis Miruţă.Ministrul a abordat și problema conducerii companiei, explicând de ce o eventuală demitere nu poate fi făcută imediat.”Şi-au făcut legea astfel încât asta să ia un pic timp. Altfel, fără toate etapele derulate, riscăm ca tot din bani publici să fie plătite despăgubiri pe contractele făcute de băieţii care ştiu doar să trăiască din banii publici, nu să-i protejeze şi să-i cheltuiască cu cap in interesul cetăţeanului”.