Declinul cererii pentru maşinile de lux străine
Cererea consumatorilor din China pentru automobilele de lux internaționale scade considerabil, pe măsură ce aceștia se orientează către modele locale, adesea comercializate la prețuri mai reduse. Această tendință reprezintă o provocare semnificativă pentru producătorii europeni, precum Porsche, Aston Martin, Mercedes-Benz și BMW, care au avut un rol dominant pe cea mai mare piață auto din lume, pe fondul unor știri negative, conform AP, citat de agențiile locale de presă.
Impactul crizei imobiliare asupra consumatorilor
Criza prelungită a sectorului imobiliar din China a dus la o reducere a apetitului consumatorilor pentru cheltuieli mari. În plus, clienții cu venituri ridicate devin din ce în ce mai reticenți în a-și expune averea. Paul Gong, director al cercetării pieței auto din China la UBS, afirmă că acest climat i-a determinat pe mulți să opteze pentru maşini mai accesibile. De asemenea, guvernul chinez oferă o subvenție de 20.000 de yuani (aproximativ 2.830 dolari) pentru achiziția de vehicule electrice și hibride, ceea ce influențează deciziile de cumpărare ale consumatorilor.
Scăderea cererii pentru automobilele premium
Claire Yuan, analist la S&P Global Ratings, subliniază că încetinirea creșterii economice este un factor esențial în declinul cererii de vehicule de lux. Segmentul auto premium, care include mărci ca Mercedes-Benz și BMW, a văzut o dublare a cotei de piață între 2017 și 2023, ajungând la aproximativ 15% din totalul vânzărilor, conform estimărilor S&P. Totuși, această tendință este în revers, cota vânzărilor de maşini premium scăzând la 14% în 2024 și 13% în primele nouă luni din 2025.
Producătorii chinezi devin competitivi
Pe lângă încetinirea cererii pentru automobilele de lux, producătorii chinezi, cum ar fi BYD, au devenit mult mai competitivi prin inovație tehnologică. Aceștia lansează frecvent noi modele electrice și hibride, adesea la prețuri mai mici, inclusiv în segmentul premium. Claire Yuan afirmă că produsele fabricanților auto chinezi sunt acum mai accesibile și mai atractive, ceea ce determină pierderi pentru mărcile internaționale.
Cresterea cotei de piață a mărcilor chineze
Potrivit Asociației Producătorilor de Automobile din China, cota mărcilor chineze în vânzările de autoturisme a crescut la aproape 70% în primele 11 luni ale anului, cu mărcile germane având o cotă de doar 12%. Mărcile japoneze au captat aproximativ 10%, în timp ce cele americane abia ating 6%. BYD a reușit, de asemenea, să depășească Volkswagen ca lider al vânzărilor în China în ultimii ani, devenind cea mai populară marcă pentru „vehicule cu energie nouă”, conform datelor furnizate de Asociația producătorilor chinezi.
Reducerea prețurilor de către BYD
Compania BYD a efectuat reduceri de prețuri de până la 34% pentru modelele sale electrice și hibride plug-in, punând astfel presiune pe concurenți precum Geely și Leapmotor. În contrast, Mercedes-Benz a raportat o scădere cu 27% a vânzărilor în China în trimestrul iulie-septembrie. De asemenea, BMW a experimentat o scădere de 11,2% în vânzările sale în primele nouă luni din 2025. Porsche și Aston Martin au resimțit, de asemenea, o cerere mai scăzută în această regiune.
Vânzările Ferrari afectate de scăderea cererii
Un alt exemplu relevant este Ferrari, care a înregistrat o reducere de 13% a livrărilor în China continentală și Taiwan în perioada ianuarie-septembrie, reprezentând singura zonă unde compania a raportat o scădere a vânzărilor.
Presa de pe dealerii auto din Beijing
Situația vânzărilor de automobile de lux afectează grav dealerii auto. Li Yi, un agent de vânzări al unui dealer Porsche din Beijing, a menționat că un model Panamera 2.9T din 2024, cu 20.000 de kilometri, avea un preț de 950.000 de yuani (134.300 dolari), în contextul în care fostul proprietar l-a achiziționat cu aproximativ 1,4 milioane de yuani (198.454 dolari).
Condiții economice defavorabile pentru vânzări
Li Yi subliniază că această situație este amplificată de stagnarea economică. Aceeași situație este întâlnită și de alte mărci de renume precum Mercedes-Benz, BMW, Bentley și Rolls-Royce. Dealerii dintr-o piață de mașini second-hand din Beijing confirmă tendințele descrescătoare ale prețurilor, cu vânzările de automobile premium având prețuri semnificativ reduse în ultimul an.
Percepția consumatorilor asupra pieței auto
O vânzătoare de mașini second-hand a comentat cu umor despre situația financiară globală, afirmând că oamenii sunt mai precauți cu cheltuielile, având buzunare mai „goale” decât înainte. Aceasta a adăugat că prețurile au continuat să scadă în ultimii doi ani, iar reducerile oferite au fost din ce în ce mai mari.
