UE răstoarnă regulile. Decizie privind vârsta maximă pentru șoferi. Ce se întâmplă la reînnoirea permisului

Uniunea Europeană a decis că nu va impune o vârstă maximă pentru șoferi și nici un sistem unitar de teste medicale obligatorii la nivel european, confirmând că dreptul de a conduce nu va fi limitat automat în funcție de vârstă. Măsura vine în urma unor dezbateri extinse între statele membre, care au analizat atât siguranța rutieră, cât și protejarea libertății de mobilitate a persoanelor vârstnice.AdsUniunea Europeană a clarificat în mod definitiv una dintre cele mai discutate teme din domeniul rutier: nu va exista o limită de vârstă pentru conducerea autovehiculelor și nici o obligație unitară de teste medicale periodice pentru șoferii seniori.Decizia vine după luni de dezbateri între statele membre, în care au fost analizate riscurile legate de siguranța rutieră, dar și dreptul fundamental la mobilitate al persoanelor în vârstă.În final, instituțiile europene au optat pentru o abordare flexibilă, care evită reguli uniforme și lasă responsabilitatea principală la nivel național.Teste medicale pentru șoferii vârstniciUna dintre propunerile analizate a fost introducerea unor controale medicale obligatorii la reînnoirea permisului, mai ales după o anumită vârstă.Această măsură a fost însă respinsă la nivel european din mai multe motive:lipsa unui consens între statele membreriscul de discriminare pe criterii de vârstădiferențele mari între sistemele medicale naționaleimpactul asupra mobilității persoanelor vârstniceÎn locul unei reguli unice, UE a decis că fiecare stat membru își poate stabili propriile condiții pentru verificarea aptitudinii de a conduce.Libertate pentru statele membreDecizia europeană nu elimină controalele, ci doar le descentralizează.Astfel:unele țări pot menține examene medicale periodicealtele pot permite reînnoirea permisului pe bază de declarație pe proprie răspundereexistă și modele mixte, cu evaluări punctuale în funcție de vârstă sau stare de sănătateÎn practică, state precum Italia sau Spania aplică deja sisteme de verificare medicală pentru șoferi, indiferent de decizia UE.Pe lângă controalele medicale, experții au propus și soluții mai flexibile, orientate spre siguranță și educație rutieră.Printre acestea se numără:sesiuni de condus asistat cu instructorevaluări ale stilului de conducere în trafic realrecomandări personalizate pentru îmbunătățirea comportamentului rutierAceste metode sunt considerate mai puțin invazive și mai eficiente în menținerea siguranței rutiere, fără a limita drepturile șoferilor.Subiectul a generat o dezbatere amplă în Uniunea Europeană.Pe de o parte, unele state au susținut necesitatea unor măsuri mai stricte, invocând:creșterea numărului de șoferi vârstniciposibila scădere a reflexelor și capacității de reacțieriscuri crescute în traficPe de altă parte, alte state au avertizat că astfel de măsuri pot duce la discriminare și restrângerea libertății de mișcare, mai ales pentru persoanele active și independente la vârste înaintate.Permisul de conducere digital în UEPe lângă subiectul vârstei șoferilor, Uniunea Europeană pregătește o modernizare majoră a sistemului de permise auto.Cea mai importantă schimbare este introducerea permisului de conducere digital, care ar urma să fie disponibil până în 2030.Noul sistem va include:stocarea permisului pe telefon sau dispozitive electronicevalabilitate recunoscută în toate statele UEpăstrarea opțională a permisului fizicstandardizarea valabilității pentru categoriile auto și moto la aproximativ 15 aniSursa: Capital.ro