Sorin Năcuță: finanțarea pentru autostrăzile A7 și A8 nu este blocată de contestațiile din licitații

Deputatul PNL Iași, Sorin Năcuță, a transmis o declarație privind situația finanțării autostrăzilor A7 și A8 prin programul european SAFE (Security Action for Europe), în contextul contestațiilor depuse în procedurile de licitație pentru mai multe tronsoane.AdsPotrivit parlamentarului pășcănean, proiectele nu riscă pierderea finanțării europene, chiar dacă anumite proceduri sunt întârziate din cauza contestațiilor formulate de firmele participante la licitații.Finanțare europeană de aproximativ 4,2 miliarde de euroSorin Năcuță precizează că tronsoane importante din Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8) sunt incluse în mecanismul european SAFE, prin care ar urma să fie finanțate cu aproximativ 4,2 miliarde de euro.Deputatul afirmă că a solicitat clarificări din partea lui Mihai Jurcă, șeful Cancelariei Primului-ministru și coordonator al Grupului Comun de Lucru pentru Programul SAFE.„Mai multe tronsoane din Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8), finanțate prin mecanismul european SAFE (Security Action for Europe), cu aproximativ 4,2 miliarde de euro, sunt blocate de contestații.Întârzierile provocate de aceste contestații pot duce la pierderea finanțării?Răspunsul primit din partea d-lui Mihai Jurcă, Șeful Cancelariei Primului-ministru și coordonatorul Grupului Comun de Lucru pentru Programul SAFE, este unul îmbucurător.Deși contractele de achiziții finanțate din Programul SAFE trebuiesc încheiate până la sfârșitul lunii mai 2026, cele două secțiuni de autostradă sunt cuprinse în planul strategic de mobilitate militară, sunt proiecte comune cu Ucraina și Republica Moldova și au o derogare de la acest termen, dar nu și de la termenul final de execuție. Ca urmare, aceste contestații nu pot bloca finanțarea, dar recepția lucrărilor trebuie să aibă loc înainte de finalul anului 2030.Tronsoanele luate în calcul pentru finantarea din ProgramulSAFE sunt:A7, Pașcani – Suceava: 62 km, cost: 5.9 miliarde (mld) de lei, fără TVALot 1 Pașcani – Roșcani 33 km, 3.06 mld leiLot 2 Roșcani – Suceava Est 29 km, 2.86 mld leiA7 Drum Expres (DEx) Suceava – vama Siret: 55.7 km, cost estimat: 5.73 mld lei, fără TVA.Lot 1 Suceava – Dărmănești 18.6 km, 2.3 mld lei;Lot 2 Dărmănești – Bălcăuți 24.5 km, 1.88 mld lei;Lot 3 Bălcăuți – vama Siret (lot 3), 12.65 km, 1.55 mld lei.A8 Pașcani / Moțca – Iași – Ungheni (pod peste Prut) – 88.8 km, cost estimat: 21.25 mld lei, fără TVA.Lot 1 Moțca – Târgu Frumos, 27 km, 4.76 mld lei;Lot 2 Târgu Frumos – Lețcani/DN28, 28,6 km, 6.5 mld lei;Lot 3 Lețcani/DN28 – Iași/DN24, 17,70 km, 5.29 mld lei;Lot 4 Iași – pod peste Prut Ungheni, 15.5 km, 4.7 mld lei;TOTAL: 32,9 miliarde de lei (6,4 mld euro), fără TVA.Valoarea totală ar putea însă scădea, în procedură de licitație. Experiența arată că valoarea de atribuire a contractelor este de maximum 80% din valoarea estimată la licitație.Comisia Europeană este decisă să faciliteze o finanțare de până la 5,8 miliarde de euro pentru aceste autostrăzi, urmând să stabilească modalitatea exactă de alocare a sumei suplimentare.Comunicat de presă Deputat PNL Iași, Sorin Năcuță