Promisiuni / Pașcaniul încă așteaptă contractul pentru Anghel Saligny. Primarul: „Trebuie să știm că banii ăia nu sunt pierduți”

Anghel Saligny la Pașcani: Pintilie spune că vrea contractul de finanțare în octombrie. Asfaltarea străzilor ar putea începe abia peste 1-2 aniProiectele de modernizare a străzilor din municipiul Pașcani finanțate prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” nu sunt încă finalizate la nivelul procedurii de finanțare, însă administrația locală susține că încearcă să închidă în perioada următoare pașii necesari pentru semnarea contractului.AdsÎntrebat de Jurnalul Regional despre situația străzilor care ar urma să fie asfaltate prin Anghel Saligny și despre perspectivele concrete ale lucrărilor, primarul Marius Pintilie a declarat că, la începutul lunii octombrie, ar urma să fie supusă aprobării Consiliului Local o hotărâre privind indicatorii proiectului.„Trebuie să rezolvăm și această problemă. Probabil, la începutul lunii octombrie, o să avem o hotărâre de Consiliul Local cu indicatori pentru Anghel Saligny”, a declarat Marius Pintilie.Primarul spune că prioritatea administrației este, în această etapă, semnarea contractului de finanțare, astfel încât municipiul să aibă garanția că finanțarea alocată proiectului nu este pierdută.„Obiectivul este acum să semnăm contractul de finanțare, să știm că banii ăia nu sunt pierduți”, a precizat edilul.Pintilie a admis însă că între semnarea contractului și asfaltarea efectivă a străzilor poate exista o perioadă considerabilă. Potrivit estimării sale, lucrările ar putea ajunge să fie realizate „poate la an, poate peste doi ani”.Proiectele nu sunt încă pierdute, dar timpul pentru contractare este limitatSituația oficială a proiectelor oferă un element important de context. Într-un răspuns transmis în aprilie 2026 de Ministerul Dezvoltării, în urma unei interpelări parlamentare privind stadiul obiectivelor „Modernizare străzi în municipiul Pașcani” – Loturile 1 și 2, ministerul preciza că, după analiza documentelor încărcate de beneficiar, fuseseră transmise observații necesare pentru încheierea contractelor de finanțare. Ambele obiective figurau la acel moment cu statutul „în lucru beneficiar”.Același răspuns al Ministerului Dezvoltării arată că, potrivit legislației în vigoare, contractele de finanțare pentru obiectivele finanțate prin Anghel Saligny trebuie încheiate până la 31 decembrie 2026. În situația în care contractele nu sunt încheiate în termen, obiectivele de investiții sunt eliminate din listă.Prin urmare, la acest moment, proiectele pentru străzile din Pașcani nu apar ca fiind eliminate din program, însă procedura de contractare nu era încă încheiată.„Sunt șanse de asfaltare?”Întrebarea adresată de Jurnalul Regional a vizat și șansele ca lucrările să ajungă efectiv în teren. „Sunt șanse, bineînțeles”, a răspuns Marius Pintilie.Viceprimarul Claudiu Bodoașcă a intervenit în discuție și a contestat criticile potrivit cărora proiectul ar fi fost pierdut sau că administrația nu ar mai avea soluții pentru el. Acesta a susținut că trebuie făcută diferența între etapele administrative ale unui proiect și contractul efectiv de finanțare.„Ce vedeți dumneavoastră la PSD acolo, e teatru, nu e altceva”, a declarat Bodoașcă, referindu-se la criticile venite din partea adversarilor politici. El a susținut că este greșit să fie confundată o cerere de finanțare depusă sau aflată în procedură cu un contract de finanțare semnat.Pășcănenii mai au însă de așteptat pentru asfaltul propriu-zisDin declarațiile primarului rezultă că, chiar și în scenariul în care contractul de finanțare este semnat în perioada următoare, asfaltarea străzilor nu ar începe imediat.Administrația locală trebuie să parcurgă etapele de implementare ale proiectului, iar primarul a estimat că lucrările efective ar putea avea loc peste aproximativ un an sau chiar peste doi ani.În acest moment, obiectivul imediat anunțat de Primăria Pașcani este semnarea contractului de finanțare până la termenul legal, înainte de 31 decembrie 2026.Pentru locuitorii de pe străzile incluse în proiect, întrebarea rămâne însă aceeași: când vor ajunge, concret, utilajele și asfaltul în teren?