Peste 60 de echipe se vor confrunta, între 30 august și 1 septembrie, în timpul Raliului Iașului, parcurgând opt probe speciale ce însumează 139,12 kilometri de macadam, conform Agerpres.
Conform informațiilor oferite de organizatori, Raliul Iașului 2024, ajuns în acest an la cea de-a 40-a ediție, este parte a etapei a VII-a din Campionatul Național de Raliuri.
„Competiția din cadrul Raliului Iașului este una destul de dificilă, deoarece terenul de concurs, macadamul din pădure, permite dezvoltarea unor viteze considerabile, iar există atât provocări tehnice, cât și provocări de viteză. Participă 61 de echipe concurente, alături de vehiculele de securitate”, a declarat Dan Codreanu, managerul Raliului Iașului, într-o conferință de presă.
Competiția se desfășoară pe parcursul a trei zile, 30 august – 1 septembrie, iar în prima zi echipele au parte de sesiunea de teste oficiale (Shakedown) în zona Bârnova, urmată de prezentarea celor 61 de echipe publicului în cadrul Startului Festiv care va avea loc la Palatul Culturii începând cu ora 18:15.
Prima probă specială a Raliului Iașului 2024 va avea loc vineri, începând cu ora 21:00, cu desfășurarea SuperSpecialei PS 1 Râpa Galbenă, având o lungime de 1,9 km.
În cea de-a doua zi a competiției sunt programate cinci probe speciale, cu două treceri pe celebrele Cioca Boca și Mădârjac, iar spre finalul zilei echipele vor parcurge proba Resonance, care va fi a 6-a probă specială cu o distanță totală de 88,40 km de macadam.
{97ad0c4a943966a0598eb40446273888}”Toate etapele de macadam sunt provocatoare și prezintă diferite capcane pentru sportivi. Trebuie menționat că în toate competițiile de macadam din România, traseele au fost îmbunătățite. Cu alte cuvinte, probele de acum 10-20 de ani erau mult mai dificile, mai stresante și mai periculoase pentru sportivi. Comparativ cu un raliu pe asfalt, un raliu pe macadam este mai provocator. Countează nu doar competiția, ci și tot ce se petrece aici. Toate acestea, împreună, alcătuiesc o întregalitate foarte dorită, interesantă și apreciată”, a declarat Norris Măgeanu, președintele Federației Române de Automobilism Sportiv, la o conferință de presă.
„{97ad0c4a943966a0598eb40446273888}Conform organizatorilor, marele absent al acestei etape este Simone Tempestini, absența sa fiind determinată de participarea alături de echipa din India, TEAM MRF TYRES, în Țara Galilor la etapa din Campionatul European de Raliuri (ERC), JDS Machinery Rali Ceredigion.
{97ad0c4a943966a0598eb40446273888}Simo va concura de această dată, pentru prima oară, pe un model Polo GTI R, fiind o ocazie excelentă pentru el de a aduna puncte pentru echipa MRF, dar și pentru Simone care poate reveni pe podiumul 3 în ERC, fiind pe poziția a patra înaintea acestei etape.
{97ad0c4a943966a0598eb40446273888}Andrei Girtofan va concura alături de Doru Vraja pentru a-și întări titlul de vicecampioni, deoarece Simone mai are nevoie de doar 3 puncte în ultimele 3 etape pentru a deveni oficial cel mai titrat pilot din istoria României.
{97ad0c4a943966a0598eb40446273888}La startul acestei ediții, pe probele speciale, va lua parte și o parte din echipajul NRA. Este vorba despre modelul Skoda Fabia RS RALLY 2. Pe lista de înscrieri se regăsesc Bogdan Marișca și Sebastian Itu, cei doi având un sezon parțial. Jean Tatu și Jean Tatu jr vor aduce și ei câte un model Skoda Fabia RALLY 2 la startul Raliului Iașului 2024.
