Contractul pentru lotul Grințieș-Pipirig
Asocierea formată din SA&PE Construct, Spedition UMB, Tehnostrade și Euroasfalt a fost desemnată câștigătoare a licitației pentru contractul de proiectare și construire a tronsonului Grințieș-Pipirig pe 18 iulie. Documentele necesare au fost semnate ieri cu reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere. Procedura de licitație a fost inițiată în noiembrie 2022, iar prețul oferit a fost de 5,97 miliarde de lei. Acest contract va oferi firmei Spedition UMB un flux constant de lucru, fie singură, fie în colaborare cu alte companii, începând de la Moțca și până la Ditrău.
Contestații și proiecții viitoare
În ceea ce privește următorul tronson, Ditrău-Joseni, a fost contestată atribuirea contractului către asocierea condusă de Danlin XXL, cu termenul de soluționare amânat din cauza grevei judecătorilor, prevăzută să se încheie pe 12 noiembrie. De asemenea, pentru tronsonul Joseni-Sărățeni/Sovata, s-a anunțat câștigătoarea, însă contractul rămas nesemnat la această dată.
Detalii tehnice despre lotul Grințieș-Pipirig
Tronsonul Grințieș-Pipirig are o lungime de 31,5 km și este considerat cel mai complex segment al Autostrăzii Unirii. Proiectul va include 16 tuneluri, dintre care cel mai lung va măsura 940 de metri, precum și 60 de poduri și viaducte, dintre care două depășesc 1 km în lungime. Lucrările vor acoperi aproximativ 20 km, reprezentând două treimi din întreg tronsonul. Se estimează că volumul excavațiilor va ajunge la 12,7 milioane mc. Perioada de implementare a contractului va fi de 54 de luni: 14 luni pentru proiectare și 40 pentru construcția autostrăzii.
Stadiul lucrărilor pe segmentul montan al A8
În prezent, pe loturile sectorului montan al A8 nu se desfășoară lucrări fizice, ci doar activități de proiectare, ce durează între 6 și 14 luni pentru fiecare tronson. Ministrul Transporturilor a afirmat, la semnarea contractului, că toate fondurile necesare pentru această etapă sunt deja asigurate.
Presiunea pentru aprobarea exproprierilor
Pe de altă parte, Cătălin Urtoi, membru fără indemnizație în Consiliul de Administrație al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, a evidențiat necesitatea urgentării emiterii hotărârii de guvern pentru exproprierile necesare pe traseul montan al autostrăzii.
Proiectele pe cele 13 loturi ale Autostrăzii Unirii
Pe tronsonul Tg. Mureș-Miercurea Nirajului, lucrările sunt în plină desfășurare, cu termen de finalizare estimat pentru primăvara anului 2027. Câștigătorul licitației este firma turcă Nurol Inșaat. În cazul tronsonului Miercurea Nirajului-Sărățeni, contractul a fost semnat pe 29 mai cu o asociere de firme formată din Ozaltin (Turcia) și Infravis (România). Proiectarea a început în septembrie, iar construcția va dura 24 de luni.
Proiectarea și construcția pe alte tronsoane
Pentru tronsonul Sărățeni-Joseni, asocierea SA&PE Construct-Spedition UMB a fost desemnată câștigătoare pe 11 martie, dar contractul încă nu a fost semnat. Proiectarea în acest caz este estimată la 14 luni, iar construcția va dura 40 de luni.
Lotul Joseni-Ditrău a fost câștigat de asocierea româno-bulgară Danlin XXL-Groma Hold-Intertranscom Impex, însă contestația depusă de SA&PE Construct SRL-Spedition UMB împiedică începerea lucrărilor. Pe tronsonul Ditrău-Grințieș, contractul a fost semnat cu aceeași asociere, iar proiectarea a început pe 30 iunie.
Stadiul lucrărilor de proiectare și construcție
Pentru tronsonul Grințieș-Pipirig, contractul a fost atribuit aceleași asocieri, iar documentele au fost semnate pe 29 octombrie. Acum se așteaptă ordinul de începere a lucrărilor de proiectare. Lotul Pipirig-Vânători/Leghin așteaptă de asemenea ordinul de începere a proiectării, etapa programată pentru 12 luni, contractul fiind semnat la sfârșitul lunii aprilie.
Stadiul lucrărilor pe alte segmente
Pentru tronsonul Leghin/Tg. Neamț-Moțca, lucrările sunt în desfășurare de mai bine de șase luni, contractul aparținând tot firmei Spedition UMB. Termenul de finalizare este prevăzut pentru începutul anului 2027. În ceea ce privește tronsonul Moțca-Tg. Frumos, se află în etapa de evaluare a ofertelor depuse, o procedură care se va prelungi până spre sfârșitul anului 2026.
Evaluarea ofertelor pentru Tg. Frumos-Lețcani
Tronsonul Tg. Frumos-Lețcani se află de asemenea în faza de evaluare a celor șase oferte primite, cu termen limită până la sfârșitul anului viitor.
Sfârșitul lunii noiembrie ar putea aduce și sursă de finanțare pentru construirea acestor două tronsoane, prin intermediul mecanismului european Security Action for Europe (SAFE).
