Mașinile pe motorină nu mai dispar din 2035. Bruxelles-ul face un pas înapoi. Care vor fi noile reguli

Uniunea Europeană își revizuiește planul privind eliminarea automobilelor cu motoare termice din 2035, după ani de presiuni din partea industriei auto și a unor state membre importante.AdsBruxelles-ul trece la un obiectiv mai flexibil de reducere a emisiilor, ceea ce va permite în continuare existența pe piață a unor automobile cu motoare pe benzină și motorină, alături de modelele electrice, hibride și, în perspectivă, cele alimentate cu hidrogen.Schimbarea marchează o revizuire importantă a uneia dintre cele mai controversate politici europene din domeniul transporturilor și vine după presiunile exercitate de Germania, Italia și alți mari actori ai industriei auto, care au cerut în repetate rânduri Comisiei Europene să renunțe la abordarea care împingea practic piața exclusiv către automobilele electrice.Ce se schimbă după 2035Regulile europene stabilite anterior prevedeau ca, din 2035, producătorii să ajungă la o reducere de 100% a emisiilor de CO₂ pentru autoturismele și camionetele noi, ceea ce ar fi însemnat, în practică, dispariția de pe piața automobilelor noi a modelelor alimentate exclusiv cu benzină sau motorină. Regulile nu interziceau însă utilizarea automobilelor existente după 2035, astfel încât mașinile deja aflate în circulație ar fi putut fi conduse în continuare.Comisia Europeană a propus modificarea acestei abordări și reducerea obiectivului pentru 2035 la 90% în cazul emisiilor de la țeava de eșapament, restul de 10% urmând să fie compensat prin alte mecanisme, inclusiv utilizarea unor combustibili sustenabili sau a oțelului cu emisii reduse de carbon produs în Europa.În aceste condiții, după 2035 pot continua să existe pe piață automobile echipate cu motoare cu ardere internă, inclusiv modele hibride, plug-in hybrid și alte soluții care combină motorul termic cu propulsia electrică.Cezar Gheorghe: „Consumatorul alege”Cezar Gheorghe, analist în cadrul Agricolumn, consideră că schimbarea reprezintă o revenire la o abordare în care nu mai există o singură tehnologie impusă pentru atingerea obiectivelor climatice.UE renunță la interzicerea motoarelor termiceSub presiunea Germaniei, Italiei, Poloniei și Cehiei, interdicția din 2035 a murit.Gata cu «niciun motor pe benzină sau diesel». Trec la simple obiective de emisii.Marele discurs verde tocmai s-a prăbușit în fața realității industriale.Ecologia ideologică tocmai a pierdut o bătălie majoră.Și așa toate opțiunile rămân pe masă: benzina, diesel, electric și în curând hidrogen. Consumatorul alege.Însă un lucru rămâne: „there is no replacement for displacement”, a transmis Cezar Gheorghe, expert în agricultură în cadrul AGRIColumn.Continuarea pe Adevărul.ro