Previziuni de viitor pentru autoturismele din România
Până în anul 2050, se estimează că doar două procente dintre autoturisme vor funcționa pe bază de benzină, iar vehiculele cu motorină vor fi complet eliminate de pe piață. Aceasta este proiecția optimistă a autorităților, prezentată în strategia națională dedicată reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră.
Scenarii pentru o Românie mai verde
În analizele realizate de Ministerul Mediului, se discută chiar și despre posibilitatea introducerii vehiculelor alimentate cu hidrogen. Aceste prognoze sunt menționate de ministrul Mediului, care subliniază că acestea sunt pur estimative, având în vedere informațiile dezinformative care circulă online. De exemplu, au apărut speculații legate de impunerea unei limite anuale de kilometri pentru șoferi.
Scenariul „România Neutră”
Scenariul denumit „România Neutră”, cel mai optimist conform Ministerului Mediului, preconizează că până în anul 2030, doar 47% dintre vehicule vor fi alimentate cu benzină sau motorină, comparativ cu 99% în anul 2019. Pe parcursul timpului, se așteaptă ca autoturismele care funcționează pe motorină să dispară complet, iar proporția celor care folosesc benzină să ajungă la doar 2%. În contrast, autovehiculele electrice ar putea depăși 60% din total. În plus, strategia include și reducerea duratei de viață a vehiculelor, de la peste 25 de ani, la maximum 15 ani.
Starea actuală a parcului auto
România dispune în prezent de unul dintre cele mai vechi parcuri auto din Europa. Experții din industrie susțin că revigorarea acestuia depinde de mai mulți factori esențiali.
Rolul subvențiilor în piața auto
Adrian Sandu, secretar general în cadrul ACAROM, a subliniat că, de-a lungul timpului, acordarea de subvenții pentru achiziționarea vehiculelor electrice a avut un impact pozitiv asupra vânzărilor. În lipsa acestor stimulente, piața a început să stagneze. Această observație se aplică în prezent vehiculelor electrice, însă în viitor va fi necesară o atenție similară și pentru mașinile pe hidrogen, așa cum este indicat în studiile efectuate.
Metodologia de prognoză
Specialiștii au folosit datele existente și valori medii pentru a realiza aceste prognoze. De exemplu, s-a luat în calcul că, de obicei, o mașină găzduiește în medie două persoane și că un autoturism parcurge, anual, aproximativ 6500 de kilometri. însă, aceste date au fost distorsionate pe internet, fiind prezentate incorect ca obligații pentru șoferi. Ministrul Mediului a declarat că acestea sunt informații false.
Declarațiile ministrului Mediului
Mircea Fechet, ministrul Mediului, a specificat: „În niciun caz, Ministerul Mediului, sau orice alt minister, nu ne propunem vreodată să numărăm persoanele care călătoresc în fiecare mașină sau să monitorizăm kilometrii pe care românii îi parcurg. Ceea ce ne propunem este să identificăm soluții care să contribuie la încurajarea românilor de a achiziționa vehicule mai noi și mai puțin poluante.”
Sprijinul pentru vehiculele ecologice
Ministrul Mediului a informat că, în acest an, valoarea ecotichetelor pentru programele de stimulare a achiziției de autoturisme ecologice nu va fi diminuată. Totuși, nu s-au oferit detalii referitoare la cuantumul exact al acestor subvenții.
Privind spre viitor
Viziunea autorităților române privind parc auto curat reflectă o preocupare din ce în ce mai mare pentru mediu. Proiectele și inițiativele care vizează reducerea emisiilor de carbon vor influența direct modelele de mobilitate urbană și transport în viitorul apropiat, iar tranziția către vehicule mai sustenabile pare inevitabilă. Această transformare va necesita o colaborare între factorii de decizie, industria auto și consumatori pentru a asigura un mediu mai curat pentru generațiile viitoare.
