Budăi îl acuză pe Bolojan că asistă la scumpirea carburanților: „Analize pentru tot, decizii pentru nimic”. PSD cere reducerea taxelor

Cuprins:Fostul ministru al Muncii Marius Budăi îl acuză pe premierul interimar Ilie Bolojan că evită să adopte măsuri pentru limitarea scumpirii carburanților și că și-a schimbat succesiv explicațiile privind evoluția prețurilor. Deputatul PSD anunță că social-democrații au pregătit un proiect legislativ care prevede reducerea TVA și a accizei, precum și plafonarea adaosului comercial.Criticile apar în condițiile în care motorina standard s-a apropiat de pragul de 10 lei pe litru, iar benzina a depășit în unele stații 9 lei. Cabinetul Bolojan a fost demis prin moțiune de cenzură la 5 mai 2026, cu 281 de voturi, dar continuă să conducă țara în regim interimar, până la instalarea unui nou guvern.„Țara se scufundă sub un nou val de scumpiri la carburanți, iar domnul prim-ministru demis Bolojan face orice, absolut orice, numai să nu ia o decizie. Analize, comisii, întâlniri cu «operatorii pieței». Numai decizii, nu”, a scris Marius Budăi pe Facebook.Budăi: Bolojan a trecut de la promisiunea ieftinirii la explicația războiuluiSocial-democratul susține că premierul a oferit, în numai câteva săptămâni, trei explicații diferite pentru situația de pe piața carburanților.„Întâi ne-a promis solemn că prețurile «revin la normal» până la final de iulie, apoi a convocat «analize» din care n-a ieșit nicio măsură, iar acum a găsit vinovatul perfect – războiul. Comod, doar nu o să ne spună despre inacțiunea dumnealui, nu?”, afirmă Budăi.La începutul lunii iulie, Ilie Bolojan declara că prețurile motorinei ar trebui să scadă în a doua jumătate a lunii, odată cu epuizarea stocurilor cumpărate la cotații ridicate. Premierul spunea atunci că, dacă piața nu se va autoregla, Guvernul este pregătit să promoveze o nouă schemă de intervenție, inclusiv prin plafonarea unor componente ale prețului.Evoluția ulterioară nu a confirmat însă perspectiva unei ieftiniri consistente. Pe 24 iulie, motorina standard se vindea în București cu aproximativ 9,84-9,90 lei pe litru, motorina premium ajungea până la 10,71 lei, iar benzina costa între 8,84 și 9,08 lei pe litru. Față de luna precedentă, prețul mediu al motorinei crescuse cu 6,5%, ceea ce însemna aproape 30 de lei în plus pentru un plin de 50 de litri.Revenirea accizei întregi a adăugat aproximativ 36 de bani pe litruO parte a scumpirii produse de la 1 iulie are o cauză fiscală internă. La 30 iunie a expirat reducerea temporară cu 30 de bani pe litru a accizei la motorină, instituită în primăvară.Întrucât TVA de 21% se aplică și asupra accizei, revenirea la nivelul integral al taxei a putut adăuga aproximativ 36,3 bani la fiecare litru de motorină, respectiv peste 18 lei la un plin de 50 de litri. În același timp, au încetat și măsurile temporare privind plafonarea adaosurilor comerciale și restricțiile aplicate pe lanțul de distribuție.Astfel, creșterile de la pompă nu sunt determinate exclusiv de situația internațională, ci și de decizia Guvernului de a nu prelungi măsurile fiscale și comerciale care au fost valabile până la sfârșitul lunii iunie.Bolojan invocă războiul, atacurile cu drone și problemele de aprovizionareIlie Bolojan a declarat joi că piața românească este afectată de războiul din Marea Neagră și de atacurile cu drone asupra infrastructurii prin care este transportat petrolul din Kazahstan.Premierul a arătat că Rompetrol caută trasee alternative pentru transportul țițeiului și a avertizat că, în lipsa unei soluții, producția rafinăriei Petromidia ar putea scădea cu 10-15% în luna august. El a susținut însă că, pentru următoarele două săptămâni, nu sunt anticipate probleme de aprovizionare.Bolojan a invocat și dificultățile de transport feroviar dintre Constanța și Fetești, care afectează livrarea carburanților către vestul țării. Potrivit acestuia, trenurile cu cisterne urmează să circule cu prioritate pe timpul nopții, deoarece rezervele unor depozite din vestul României se află „la limită”.Premierul a mai afirmat că Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei lucrează la o variantă legislativă prin care eventualele creșteri generate de o nouă escaladare a războiului din Golf să fie limitate, fără a dezechilibra companiile din piață și sectoarele transporturilor și agriculturii.În ceea ce privește pragul de 10 lei pe litru, acesta nu a fost anunțat de Bolojan ca o certitudine. Estimările privind apropierea motorinei de 10 lei au fost formulate în principal de specialiștii Asociației Energia Inteligentă, în scenarii dependente de evoluția cotațiilor petrolului, a cursului dolarului și a conflictelor din Golf.„Analize laborioase urmate de nimic”Marius Budăi îl acuză pe premier că găsește rapid resurse pentru anumite categorii de cheltuieli, dar cere populației răbdare atunci când trebuie limitate scumpirile.„Fatalitate n-a fost când a aruncat milioane în ONG-uri de casă. Atunci n-a mai avut nevoie de «analiză după analiză și la final o altă analiză» – a găsit banii imediat, fără comisii, fără întâlniri cu nimeni. Fatalitatea apare exact atunci când în ecuație intră românul de rând”, afirmă fostul ministru.Budăi nu precizează în postare la ce organizații sau alocări bugetare se referă.„Un prim-ministru care nu mai are legitimitatea unui guvern în funcțiune nu mai poate cere românilor răbdare pentru propria lui incapacitate de a decide”, adaugă deputatul PSD.Proiectul PSD: TVA de 19%, acciză redusă și adaos comercial plafonatPSD a depus la Parlament un proiect prin care situația de criză pe piața carburanților ar urma să fie declarată pentru șase luni, cu posibilitatea prelungirii.Inițiativa prevede reducerea temporară a TVA la benzină și motorină de la 21% la 19%, scăderea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru, plafonarea adaosului comercial, controlarea exporturilor de motorină și țiței, reducerea conținutului obligatoriu de biocarburant și instituirea unei contribuții de solidaritate pentru operatorii din sector.Cele mai multe dintre aceste măsuri reiau mecanismele aplicate până la 30 iunie. Noutatea principală este reducerea cotei de TVA la carburanți.Ilie Bolojan a susținut însă că o cotă redusă de TVA ar putea genera o procedură de infringement din partea Uniunii Europene și că reducerea accizei reprezintă soluția mai ușor de aplicat. Premierul a anunțat că Guvernul pregătește propriul set de măsuri pentru temperarea prețurilor.„PSD vine în Parlament cu soluții concrete pentru stabilizarea pieței carburanților și reducerea prețului la pompă la un nivel suportabil pentru români. Cineva trebuie să facă treaba pe care domnul Bolojan refuză s-o facă”, a conchis Marius Budăi.