Până la jumătatea anului, ritmul lucrărilor la autostrăzi a fost mai mic decât cel estimat în ianuarie 2025 de Asociația Pro Infrastructură. Într-o analiză intitulată „revizuiri rutiere la jumătatea anului”, specialiștii spun că au „fost mult prea optimiști” cu privire la segmentele care pot fi terminate până la finalul anului.„Din nou, realitatea demonstrează că nu suntem nici pe departe pesimiști, așa cum manipulează unii. Dimpotrivă, am fost mult, mult prea optimiști la începutul anului: niciun segment de autostradă nu s-a deschis înainte de previziunea noastră și aproape toate au (foarte) mari întârzieri față de estimările din 7 ianuarie”, a transmis Asociația Pro Infrastructură pe Facebook.AdsDe la A7 până la A1 și A0 Sud, întârzierile s-au ținut lanț în prima jumătate a anului.„Tragem linie: în 2025 s-au dat în trafic un pic peste 55 de kilometri de autostradă și drum expres. Ce va mai fi gata în 2025? Cu siguranță turcii de la Nurol termină mini-sectorul A7 de lângă Buzău în noiembrie, posibil chiar octombrie. În schimb, avem mari restanțe la capitolul certitudini. În afară de Trace pe A7 Mizil-Buzău Vest, UMB ar fi putut și ar fi trebuit să deschidă în iunie-iulie A7 Centura Adjud, mai ales că a fost promisă încă din 2024. Nici pomeneală, probabil va fi inaugurată la pachet cu Tișița-Adjud Sud la sfârșitul anului”, este previziunea specialiștilor.Alți 130 de kilometri de autostrada ar putea fi dați în folosință până la finalului anului.„Până la final de 2025 mai inaugurăm cam 119 km, adică A7 Mizil-Buzău Vest, A7 Buzău Vest-Buzău Est, A7 Tișița-Răcăciuni (Focșani-Răcăciuni ultra-optimist, însă doar Tișița-Adjud Nord în scenariul pesimist), A3 Zimbor-Poarta Sălajului și A0 Nord lotul 4. Ultra-optimist, UMB ar putea livra și hobanatul de la Galați pe DEx6 și mai adunăm încă 11 km, deci un maxim teoretic de 130 km”, arată asociația pe Facebook. În ianuarie 2025, era prezisă depășirea a 1500 km „La sfârșit de 2024, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din țară ajunsese la 1269,87 km. Din păcate, visul a rămas doar o nălucă: „în 2025 ne vom apropia de borna 1500 sau chiar o putem depăși în visul unei nopți de iarnă”. Cu un maxim teoretic posibil de 185 kilometri în 2025, abia dacă vom trece de 1450 km, chiar și în cel mai super-optimist scenariu”, este concluzia Pro Infrastructură.Continuarea pe Ziare.com
Asociația Pro Infrastructură, despre ritmul lucrărilor la autostrăzi la jumătatea lui 2025: ”Am fost mult prea optimiști. Aproape toate au mari întârzieri”
249
Articolul anterior
