Cel mai lung pod feroviar din lume
Un pod feroviar din China deține titlul de cel mai lung din lume. Călătorii petrec aproximativ două ore pentru a-l traversa și au parte de priveliști spectaculoase. Podul Danyang-Kunshan Grand Bridge, cu o lungime de 164 de kilometri, leagă două dintre cele mai mari orașe din țară, conform surselor media.
Traseul și construcția podului
Construcția acestui viaduct a început în 2006 și a fost finalizată cinci ani mai târziu. Situat pe ruta feroviară de mare viteză dintre Beijing și Shanghai, podul leagă orașele Shanghai și Nanjing. Costul total al proiectului a fost estimat la 8,5 miliarde de dolari (aproximativ 6,4 miliarde de lire sterline), conform unor publicații.
Costurile ridicate ale construcției
Aceasta înseamnă că fiecare kilometru de traseu a costat aproape 51 de milioane de dolari pentru a fi realizat. Pe lângă statutul său de monument iconic, podul a fost construit cu scopul de a proteja terenul de dedesubt, care este caracterizat printr-un peisaj alcătuit din râuri și câmpii de orez.
Designul podului Danyang-Kunshan
Pe o lungime de puțin peste opt kilometri, podul Danyang-Kunshan Grand Bridge traversează și lacul Yangcheng. De asemenea, majoritatea traseului urmează cursul râului Yangtze, fiind adaptat la curbele naturale ale acestuia, ceea ce îi conferă o formă distinctivă.
Reducerea timpului de călătorie
Înainte de inaugurarea podului, călătorii petreceau aproximativ patru ore și jumătate în trenul între Ningbo și Jiaxing. Acum, cu noul pod, durata călătoriei s-a redus la doar două ore, oferindu-le pasagerilor șansa de a admira peisajele din feroneria trenului.
Îmbunătățirea călătoriei între Beijing și Shanghai
Podul facilitează parcurgerea distanței de 1.000 de kilometri dintre Beijing și Shanghai în aproximativ 4 ore și 48 de minute, o reducere semnificativă față de timpul anterior. Această îmbunătățire a transportului a avut un impact pozitiv asupra călătoriilor interne în China.
Prevenirea fenomenelor meteorologice severe
China este adesea afectată de fenomene meteorologice extreme. Din acest motiv, în timpul construcției podului, s-au implementat mai multe măsuri de siguranță. Experții afirmă că viaductul a fost realizat conform celor mai stricte standarde antisismice, garantându-i astfel rezistența la cutremure.
Siguranța în fața coliziunilor
În plus, podul este proiectat să reziste la coliziunile cu navele care circulă frecvent pe sub el. Această caracteristică a fost esențială având în vedere numărul mare de nave care traversează zona zilnic.
Impactul economic și turistic al podului
Pe lângă creșterea semnificativă a productivității în regiune, noua infrastructură de transport a devenit un simbol de dezvoltare. Datorită recordurilor pe care le deține, podul Danyang-Kunshan Grand Bridge a devenit o atracție turistică, atrăgând vizitatori din întreaga lume.
Un simbol al inovației în inginerie
Podul Danyang-Kunshan reprezintă nu doar o realizare inginerescă, ci și un exemplu de inovație tehnologică și progres în domeniul transportului feroviar. Construcția sa a fost un proiect ambițios, care reflectă capacitatea Chinei de a realiza infrastructuri majore.
Experiența călătorilor
Călătoria cu trenul pe acest pod oferă o experiență unică, iar pasagerii pot admira peisaje diverse, de la câmpii de orez la ape curgătoare. Experiența devine astfel memorabilă, datorită spectacolelor naturale ce pot fi observate pe parcursul rutei.
Provocări și soluții în construcție
Construcția podului a fost un proces complex, iar inginerii au întâmpinat numeroase provocări legate de teren și condițiile meteorologice. Soluțiile ingenioase și tehnologiile avansate au fost esențiale pentru finalizarea acestui proiect grandios.
Privirea de ansamblu asupra viitorului
Odată cu creșterea numărului de pasageri și extinderea rețelei feroviare, podul Danyang-Kunshan va continua să joace un rol esențial în transportul feroviar din China. Astfel, el nu este doar o construcție, ci un simbol al progresului.
