Cele mai periculoase drumuri din România după lăsarea întunericului. Șoselele naționale care trezesc coșmaruri multor șoferi

Autostrăzile construite în ultimii ani au eliberat de trafic și au redus riscurile pe mai multe șosele aglomerate din România. Totuși, mai multe drumuri naționale continuă să provoace temeri multor șoferi, mai ales după lăsarea serii.AdsRețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România se apropie de 1.500 de kilometri, majoritatea fiind construiți în ultimele decenii. Odată cu modernizarea infrastructurii rutiere, riscul accidentelor s-a redus treptat pe numeroase șosele, însă alte tronsoane continuă să stârnească îngrijorarea șoferilor.Aglomerația, numărul mare de camioane care le tranzitează, zonele unde sunt necesare frecvent lucrări de reparații și protecție, precum și traseul și relieful traversat fac ca mai multe drumuri naționale din România să fie considerate riscante, mai ales după lăsarea serii.Valea Oltului, plină de TIR-uri după lăsarea seriiPe Valea Oltului, Drumul Național 7 a fost construit pe ruta uneia dintre cele mai vechi magistrale de comunicație de pe actualul teritoriu al României. Traseul său de circa 80 de kilometri, dintre localitățile Boița (județul Sibiu) și Râmnicu Vâlcea (județul Vâlcea), a urmat direcția unui drum antic folosit în vremea în care regiunea devenise parte a Imperiului Roman și s-a suprapus în mare parte peste cel al „Via Carolina”, drumul construit între 1717 și 1722, în perioada în care Oltenia s-a aflat sub stăpânire habsburgică.Continuarea pe Adevărul.ro