Lista drumurilor pe care vor fi amplasate cele 400 de radare ale MAI! Iată zonele în care șoferii trebuie să fie atenți la viteză

Șoferii români vor fi monitorizați de o nouă rețea de camere video cu radar care va acoperi principalele drumuri naționale și autostrăzi din România. Proiectul e-SIGUR prevede instalarea a 400 de camere fixe, capabile să detecteze automat viteza și să recunoască numerele de înmatriculare.AdsCe vor putea detecta cele 400 de radareSistemul e-SIGUR este gândit ca o rețea integrată de monitorizare automată a traficului. Camerele vor putea măsura viteza vehiculelor și vor recunoaște automat plăcuțele de înmatriculare.Datele colectate vor putea fi procesate automat pentru identificarea abaterilor de la regulile de circulație.Sistemul va permite și verificarea existenței rovinietei. Într-o etapă ulterioară, infrastructura ar putea fi adaptată astfel încât să permită și verificarea ITP și RCA, analiza traficului sau transmiterea rapidă a unor alerte către echipajele de intervenție în cazul incidentelor.Lista drumurilor naționale pe care vor fi amplasate radare fixeO mare parte a noilor echipamente va fi instalată pe drumurile naționale, în special în afara localităților.Potrivit informațiilor privind amplasamentele pregătite de CNAIR, șapte drumuri naționale concentrează 136 de puncte de supraveghere, pe sectoare care însumează aproape 1.100 de kilometri.Lista este următoarea:DN1 – 28 de puncte, dintre care 13 pe un sector de aproximativ 120 km, între km 497 și km 616;DN6 – 24 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 200 km, între km 181 și km 371;DN2 – 22 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 100 km, între km 97 și km 197;DN17 – 18 puncte, pe sectoare însumând aproximativ 225 km;DN7 – 17 puncte, dintre care 12 pe aproximativ 100 km, între km 122 și km 228;DN67 – 14 puncte, pe aproximativ 200 km;DN11 – 13 puncte, pe aproximativ 150 km.Radare fixe și pe autostrăzile A1, A2 și A3Proiectul nu se limitează la drumurile naționale. Echipamente fixe de detectare a vitezei sunt prevăzute și pe autostrăzi.În mod explicit sunt vizate inclusiv sectoarele mai vechi ale autostrăzilor A1, A2 și A3, care urmează să fie integrate în sistemul național e-SIGUR.Pe drumurile de mare viteză construite mai recent există deja infrastructură și camere montate în cadrul proiectelor rutiere, însă acestea nu trebuie confundate automat cu cele 400 de camere care fac obiectul actualei proceduri.Sursa: Nationa.ro