Creșterea mașinilor electrice
Pe măsură ce automobilele electrice câștigă popularitate pe drumurile noastre, mulți dintre noi experimentăm o schimbare semnificativă în modul de a conduce, caracterizată prin liniște și o rulare mai fluidă. Totuși, pentru un număr considerabil de pasageri și chiar pentru unii șoferi, această tranziție vine cu un obstacol neașteptat: o senzație de rău de mișcare intensă, resimțită chiar și de cei care nu aveau probleme cu mașinile tradiționale pe benzină sau motorină.
Frustrarea utilizatorilor de automobile electrice
Această stare conflictuală generează destul de multă frustrare în rândul celor care și-au achiziționat recent un vehicul electric și ne face să ne întrebăm care sunt cauzele reale ale acestui fenomen. Recent, vânzările de mașini electrice au crescut semnificativ, iar previziunile sugerează că această tendință va continua în viitor, conform unor surse precum The Guardian.
Reclamațiile în creștere
Odată cu expansiunea acestui segment de piață, au început să apară și o serie de plângeri din partea utilizatorilor, care se confruntă cu amețeli și stări de greață în timpul călătoriilor. Pentru a înțelege mai bine acest fenomen, William Emond, un expert în răul de mișcare de la Universitatea de Tehnologie din Belfort-Montbéliard, a clarificat printr-un interviu publicat pe 21 iunie 2025, justificările acestei probleme.
Explicația specialiștilor
Potrivit specialistului, răul de mișcare este, într-adevăr, mai pronunțat în cazul vehiculelor electrice. Acest lucru se datorează unei lipse de experiență, atât din partea pasagerilor, cât și a șoferilor. Cauza nu este una psihologică, ci se bazează pe aspecte fiziologice. Oamenii au fost obișnuiți mult timp cu semnalele senzoriale specifice mașinilor termice, iar acum întâmpină dificultăți în a se adapta la noile condiții oferite de automobilele electrice.
Tăcerea vehiculelor electrice
Una dintre principalele explicații, conform expertului Emond, este tăcerea caracteristică a automobilelor electrice. În mașinile cu motoare cu combustie, zgomotul motorului servește drept semnal anticipativ, informând creierul despre o accelerare iminentă sau o schimbare de viteză. Aceste semnale subtile ajută organismul să se pregătească pentru mișcările vehiculului.
Absența semnalului sonor
În lipsa acestui semnal auditiv în vehiculele electrice, creierul nu are suficiente repere pentru a anticipa vreo mișcare. Această teorie este susținută de un studiu realizat în 2020 de Universitatea Liberă din Amsterdam, publicat în revista Applied Ergonomics, care a evidențiat o legătură directă între silențiozitatea motoarelor electrice și intensificarea răului de mișcare.
Contribuția vibrațiilor
Pe lângă acest aspect fundamental, există și alte detalii care amplifică disconfortul. Un studiu din China din 2024, publicat în Sage Journals, a scos la iveală importanța vibrațiilor scaunelor în crearea unui disconfort suplimentar. De asemenea, accelerația rapidă și frânarea regenerativă, caracteristici specifice vehiculelor electrice, complică procesul adaptării organismului uman.
Conflictul neuronal
William Emond a afirmat că „atunci când forțele de mișcare estimate de creier nu corespund cu cele resimțite efectiv, creierul interpretează această ‘discordie neuronală’ ca pe un conflict.” Dacă acest conflict persistă, poate genera reacții autonome în corp. Totuși, se pare că amplificarea răului de mișcare nu este o problemă permanentă.
Perioada de adaptare a creierului
Când este expus la un nou mediu de mișcare, creierul necesită un anumit timp pentru a se adapta. În cazul mașinilor electrice, această perioadă este esențială, având în vedere că utilizatorii nu dispun de cunoștințe anterioare relevante. Este important de menționat că șoferii se adaptează, în general, mult mai rapid decât pasagerii, datorită activității lor active și a controlului pe care îl exercită asupra vehiculului.
