Declarațiile lui Victor Ciutacu
Victor Ciutacu susține că Nicușor Dan nu a diminuat cheltuielile Administrației Prezidențiale, ci le-a regândit. Un exemplu în acest sens este zborul către Franța pentru reuniunea Coaliției de Voință, care a fost realizat cu o aeronavă Spartan, finanțată de Ministerul Apărării. Dan a optat să rămână peste noapte în Franța, având în vedere că, dacă decola, ar fi ajuns în România la ora 3 dimineața. Avionul prezidențial nu a fost capabil să decoleze din cauza zăpezii de pe pista aeroportului francez.
Acuzațiile lui Ciutacu
Ciutacu afirmă că „a zburat cu Spartan, deoarece este mai ieftin decât un jet privat” este aproximativ fals. El încurajează pe oricine lucrează în industria aviatică să își exprime opinia. Dincolo de timpul considerabil pe care îl necesită pentru a ajunge la destinație, costurile operationale sunt extrem de ridicate. Aeronava consumă combustibil echivalent cu o uzină.
Reducerea cheltuielilor
Pe de altă parte, afirmația că Nicușor Dan a redus cheltuielile Administrației Prezidențiale cu 30% este în mare parte adevărată, dar se referă exclusiv la cheltuielile de la Cotroceni și nu la cheltuielile bugetului de stat. De exemplu, așa cum s-a spus, zborurile sunt efectuate cu Spartan, dar pe bugetul Ministerului Apărării. De fapt, acest lucru mută cheltuielile și nu le diminuează.
Cuvintele lui Nicușor Dan despre zborul din Franța
Nicușor Dan a afirmat că a reușit să reducă cheltuielile Administrației Prezidențiale cu 30% în anul 2025, ceea ce înseamnă o economie de 30 de milioane de lei, o reducere mai mare decât cea promisă în luna iulie, a anunțat el pe rețelele sociale.
Problemele întâmpinate în Franța
Aeronava pe care urma să zboare președintele Nicușor Dan din Franța nu a putut decola din cauza zăpezii care a acoperit pista aeroportului din Paris. Plecarea inițial programată pentru marți seară a fost amânată din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, iar miercuri dimineața situația nu s-a îmbunătățit. Dan a declarat că este necesar ca pista să fie curățată de zăpadă.
Explicațiile privind întârzierea zborului
„Aseară am decis să nu plecăm deoarece am fi ajuns în România la 3-4 dimineața, ceea ce nu ar fi fost ideal. Această ninsoare este neobișnuită pentru Franța, iar acum a nins, așa că trebuie curățată pista”, a explicat Nicușor Dan. Președintele a menționat că a primit un ceai cald în aeroport în timp ce aștepta.
Incidentul cu aeronava Spartan
În trecut, Nicușor Dan a întâlnit dificultăți din cauza unor probleme tehnice cu aeronava Spartan, fiind nevoit să rămână peste noapte în Germania. „Am mai avut incidente cu avioanele, dar nu mă amintesc să fi fost blocat într-o situație similară. Tot cu Spartanul am întâmpinat o problemă tehnică în Germania și de asemenea am stat o noapte”, a spus el.
Nevoia unui avion prezidențial
Întrebat dacă consideră un inconvenient lipsa unui avion prezidențial, Dan a recunoscut că România are nevoie de o astfel de aeronava „nu doar pentru președinte, ci și pentru miniștri, care trebuie să participe la delegații importante.” El a subliniat că un astfel de avion ar avea performanțe superioare unui avion obișnuit, menționând lipsa comunicațiilor în timpul zborurilor.
Planuri de viitor pentru achiziții
Nicușor Dan a precizat că nu se conturează un plan pentru achiziționarea unei aeronave prezidențiale în 2026. Acesta a fost întrebat și despre amintirile sale legate de zăpezile din Franța în perioada studenției și a declarat că, în cei șase ani petrecuți acolo, a nins rar, de câteva ori pe parcursul întregii perioade.
Experiențe personale cu zăpada
Vorbind despre experiențele anterioare, Dan a menționat că nu a avut dificultăți mari în a călători cu trenul în timpul iernii, afirmând că a circulat des prin diverse zone ale țării. „Îmi amintesc de zăpezile din Făgăraș, unde am crescut. Erau ninsori puternice când eram copil, iar uneori făceam tuneluri în zăpadă”, a relatat el.
