Revenirea vehiculelor cu motoare cu ardere internă
Mașinile cu motoare cu ardere internă își recaptură atenția cumpărătorilor la nivel mondial, pe fundalul modificărilor de politici, al tensionării relațiilor comerciale și al scepticismului major în legătură cu infrastructura și costurile vehiculelor electrice. Aceasta este concluzia unui raport dat publicității marți de grupul de consultanță EY, conform unei știri de la Reuters și news.ro.
Schimbări în politicile SUA și Europa
Raportul evidențiază că modificările politice din Statele Unite și Europa indică o tranziție către mobilitate electrică care progresează mai lent decât se estima anterior. Recent, fostul președinte american Donald Trump a propus relaxarea standardelor de eficiență a combustibilului stabilite în timpul administrației anterioare. De asemenea, Uniunea Europeană se pregătește să anunțe o versiune modificată a interdicției de vânzare a mașinilor cu motoare termice, programată să intre în vigoare începând cu anul 2035.
Declarațiile expertului EY
Constantin M. Gall, liderul diviziei globale EY pentru Mobilitate, Apărare și Aerospațial, a afirmat că aceste modificări politice sunt rezultatul unei tranziții către vehicule electrice care nu avansează conform estimărilor inițiale. El a subliniat că în China, cumpărătorii sunt mai puțin preocupați de tipul de propulsie al vehiculelor, prioritatea lor fiind integrarea acestora în ecosistemul digital cotidian.
Voci pentru o tranziție mai rapidă
Chiar dacă mulți producători auto pledează pentru o reducere graduală a dependenței de combustibili fosili, organizațiile care susțin transportul electric afirmă că o tranziție rapidă este esențială pentru diminuarea emisiilor de CO2. În același timp, politicile occidentale, cum ar fi noile tarife impuse asupra importurilor, vizează protejarea piețelor interne atât de vehiculele electrice chineze subvenționate, cât și de extinderea mașinilor pe benzină din China în întreaga lume.
O scădere a popularității vehiculelor electrice
Datele furnizate de EY indică o tendință descendentă a interesului pentru vehiculele electrice. Aproape jumătate dintre cumpărătorii auto din lume intenționează să achiziționeze, în următorii doi ani, un vehicul nou sau second-hand cu motor termic, reprezentând o creștere semnificativă de 13 puncte procentuale comparativ cu anul 2024. Pe de altă parte, preferința pentru vehiculele electrice a scăzut cu 10 puncte procentuale, ajungând la 14%, iar pentru cele hibride, a scăzut cu 5 puncte procentuale, situația ajungând la 16%.
Amenințările geopolitice și deciziile de cumpărare
În plus, 36% dintre persoanele care lua în considerare achiziția unui vehicul electric s-au arătat interesate să amâne sau să renunțe la planurile lor din cauza dinamicii geopolitice actuale. Această incertitudine influențează în mod semnificativ deciziile de cumpărare, subliniind provocările pe care le întâmpină piața de vehicule electrice.
Analiza Pactului Verde European
Gall a punctat, de asemenea, că autoritățile din Europa reevaluează Pactul Verde: „Am avut discuții cu Uniunea Europeană, care își va revizui politica de mediu… se concentrează tot mai mult pe dovezile științifice și mai puțin pe convingerile personale.” Această reevaluare sugerează o posibilă schimbare de abordare în strategia ecologică a uniunii, în contextul în care realitățile economice și sociale impun o adaptare a viziunii originale.
Impactul tarifelor asupra pieței
Noile tarife impuse de unele state pentru a proteja piețele interne contribuie la conturarea unui peisaj complex pentru companiile auto. Aceste măsuri sunt menite să limiteze impactul vehiculelor electrice chinezești pe piețele locale, având în vedere subvențiile care facilitează accesibilitatea acestora. În acest context, este evident că piața auto se află într-o continuă schimbare, iar factorii economici, politici și sociali joacă un rol crucial în direcția în care se îndreaptă industria auto mondială.
